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自動(dòng)變速箱修理談高溫故障從何而來(lái)
來(lái)源：m.89364.cn | 發(fā)布時(shí)間：2025年04月19日包頭自動(dòng)變速箱維修廠介紹自動(dòng)傳動(dòng)的原理是自動(dòng)傳動(dòng)油和液體的傳動(dòng)功率由液體阻力驅(qū)動(dòng)。離合器一旦開(kāi)始旋轉(zhuǎn)，就會(huì)產(chǎn)生摩擦。摩擦通常發(fā)生在加載齒輪、軸承等地方。因此，由于內(nèi)部部件的摩擦，自動(dòng)變速器在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱量。此外，夏季高溫不利于散熱。因此，夏季也是一個(gè)溝通問(wèn)題。
二、冷卻器問(wèn)題
根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果，150攝氏度的ATF溫度仍在115攝氏度和132攝氏度之間。也就是說(shuō)，在散熱過(guò)程中，溫度小于20攝氏度，這也直觀地反映了傳統(tǒng)的原油冷卻設(shè)備沒(méi)有明顯的效果，對(duì)自動(dòng)變速器的使用壽命沒(méi)有影響。
在正常駕駛條件下，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后自動(dòng)變速器油（ATF）溫度會(huì)自動(dòng)升高80攝氏度。這種溫度是一般ATF的正常工作溫度。但如果溫度升高，其使用壽命就會(huì)縮短。
有些人可能認(rèn)為我們可以正常工作，但即使我們正常駕駛，許多客觀因素也可能使ATF溫度超出安全溫度范圍，如牽引、攀爬、高溫環(huán)境、持續(xù)高速駕駛、在城市停車和行走等。
一旦發(fā)生這種情況，問(wèn)題就會(huì)隨之而來(lái)。高溫會(huì)破壞atf的質(zhì)量和摩擦特性，加劇內(nèi)部部件的磨損。atf會(huì)變成棕色，產(chǎn)生燒焦的味道，變速箱的噪音也會(huì)隨之而來(lái)。同時(shí)，變速箱內(nèi)也會(huì)產(chǎn)生油/雜質(zhì)。如果溫度超過(guò)120攝氏度，密封元件將開(kāi)始變硬，
它會(huì)導(dǎo)致泄漏。如果溫度升高，變速箱會(huì)滑倒，滑動(dòng)會(huì)導(dǎo)致溫度快速升高，一些型號(hào)也會(huì)報(bào)警，進(jìn)入變速箱保護(hù)模式，然后離合器燒毀，整個(gè)變速箱停止運(yùn)行。
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